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【我们这十年@坐标中国】云网融合织就算力高速 ,“算”出数字生活潮******

  中新网北京10月11日电题 :云网融合织就算力高速 ,“算”出数字生活潮

  作者 左雨晴

  从“要想富,先修路”到“想发展 ,投算力” ,算力基础设施等“新基建”正在国内掀起“落地潮” 。

  我们为什么需要算力?现在算力速度有多快 ?它又给我们带来了什么 ?

  算力改变生活

  什么是算力?算力 是指对数据的处理能力 。

  在生活中 ,手机 、电脑、超级计算机等诸多硬件设备都离不开算力,可以说算力 是数字经济的底层逻辑,数字经济的任何发展都建立在优化 的算法和强大 的计算速度上,这让算力成为关键的核心生产力 。

  近年来,随着5G 、人工智能 、物联网、区块链等领域的快速发展 ,算力已悄悄改变我们 的生活和命运。

  在机场高速路口 ,汽车以80公里时速 ,“无感”通过收费站 ,仅收费环节每天就能节约2.75小时 ,大大改善了市民的出行体验。

广州机场高速 ,汽车以80公里时速,无感通过收费站。 中国电信供图广州机场高速 ,汽车以80公里时速 ,“无感”通过收费站 。 中国电信供图

  在生产线上,一款新车上线前需要经历上千次 的碰撞测试 ,而超级算力能模拟出整个碰撞过程 ,300次的仿真碰撞试验,在一分钟内成功模拟完成 。更长远来看,“智能汽车”是离人工智能最近 的应用场景之一 ,若能更快普及 ,将再次重塑人们的出行生活方式 。

  在偏远山区,大量人工智能深度学习算法和算力支撑下 的智能教育 ,让远程人工智能可以辅助教师“因材施教”,推动教育资源均衡化 ,帮助深山里 的孩子实现“走出大山” 的梦想 。

  据工信部数据 ,中国算力产业规模快速增长,近五年平均增速超过30% 。截至2022年6月底,我国在用数据中心机架总规模超过590万标准机架,服务器规模约2000万台,算力总规模超过150EFlops(每秒15000京次浮点运算次数),排名全球第二。

  在数字化时代,数据中心 、智算中心等算力基础设施正成为加速数字经济发展和产业转型升级的主要动力 。在算力需求日益复杂 ,应用场景不断涌现的当下 ,中国东部地区算力资源吃紧 ,西部算力赋闲,如何让用户更好地像用电一样使用算力服务?

  云网融合织就算力“高速路网”

  数字时代正在召唤一张高效率的“算力网” 。

  2012年 ,中国电信宣布启动天翼云计算战略,正式进军云计算领域 ,成为国内首家涉足云计算服务的运营商。

  以“算”为中心,“网”为根基,算力网络可驱动数据 的跨域流动 、实现算力 的跨域调配 。而作为一个复杂的 、融合创新 的系统性工程 ,算力网络如何像水和电一样成为“一点接入、即取即用” 的社会级服务,孵化灵活多样 的商业应用 ,需要统一 的科学规划与评估 。

  2022年2月 ,中国“东数西算”工程正式全面启动 。8个国家算力枢纽节点 ,10个国家数据中心集群,将打通中国“数”动脉 ,把东部算力需求有序引导到西部 的数据中心处理 、计算、存储,为可再生能源丰富的西部开辟出一条发展新路 ,成为一条打通东西部经济社会发展 的“数动脉”。

  作为算力基础设施和骨干传输网络的建设者 ,电信运营商已经成为打造算力网络的主力军。覆盖全国千城万池 的“云网融合”,不仅构建端到端的安全能力和绿色低碳的基础设施,也让实体经济和人们的生活乘“云”而上 。

  通过内蒙古 、贵州两个服务全球的中央数据中心,京津冀、长三角、粤港澳 、陕川渝四个重点区域节点,31个省份均有布局 的数据中心,再加上广泛分布的边缘节点,中国电信形成了2+4+31+X的全国算力布局 。

中国电信京津冀大数据产业园 。 中国电信供图中国电信京津冀大数据产业园。 中国电信供图

  如今 ,中国电信已拥有700多个数据中心,48.7万架互联网数据中心机架 ,机架利用率达到72%,IDC资源在国内数量最多 、分布最广,“一城一池”累计覆盖超过160个地市。

  “计算+连接” 的深度融合 ,组成了算力传输 的“高速路网” 。在这个“高速路网”中 ,中国电信 的算力规模可达每秒310亿亿次浮点运算,这意味着每一秒都有海量的算力正在调度。

  从中国电信贵州数据中心到北京大约2200公里,动车需要10个小时左右,而算力传输时延只需要不到20毫秒 。算力与网络充分融合,正以难以想象 的速度 ,从看不见的地方延伸到看得见 的远方,为人们的生活提供普惠便捷 的智能服务 。

  “算网大脑”让算力调度智能化

  随着东部算力需求有序引导到西部,一个逐步完善 的数网协同 、数云协同、云边协同、绿色智能 的多层次算力设施体系必将加快形成。在此过程中,“十四五”规划提出的“强化算力统筹智能调度”成为构建算力网络 的重要工作 。

  “算力调度作为‘东数西算’ 的重要环节,就如同‘西气东输’的管道,‘西电东送’的高压线路。但算力调度在实施过程却又复杂很多 ,分布式的算力决定了算力是多样的 ,例如计算任务 的大小、时延要求 、成本等多个因素 。”中国电信天翼云首席技术官广小明表示 。

  以算力为核心进行信息处理 ,以网络为核心进行信息交换,算力“高速路网”需要一颗独特 的智能“大脑”。

  2022年5月17日,在天翼云诞生的第十年 ,中国电信推出了天翼云4.0算力分发网络平台——“息壤”,使得调度千城万池 的算力不再 是梦。

中国电信天翼云数据中心。 中国电信供图 。中国电信天翼云数据中心。 中国电信供图 。

  广小明介绍,无论业务对算力的需求 是多少 ,“息壤”都能够规划出满足需求 的算力和网络资源,以“随愿算网”的方式 ,对边缘云 、中心云 、第三方资源等全网算力进行统一管理和调度 ,实现业务性能和成本的最优。

  “由算力调度引擎 、算力资源管理平台 、算力资源共同构成 的‘息壤’就像一个算力传输的枢纽 ,在全国范围内 ,实现每分钟数万次、每天上千万次的算力统筹和调度 ,满足各种领域对算力的极致需求。”

  把东部需要进行的机器学习 、数据推理 、智能计算等AI训练和大数据推理的工作放到西部,自动配置和调度相应算力 ;把东部对时延不敏感 的 、不活跃 的、需存档 的海量数据 ,例如医院影像数据 、视频监控数据等,放在西部存储……通过“息壤”,“东数西训” 、“东数西备”、“东算西也算” 、“东部企业 ,西部上云”成为现实,云渲染、跨云调度、性能压测、混合云AI计算等多种应用场景 ,也都有着“息壤”的身影。

  时代浪潮下,算力正加速筑牢数字经济 的底座 ,成为经济社会发展迈向更远未来 的基石 。(完)

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    英国“脱欧”三年 “最初的梦想”实现了吗?******

      (国际观察)英国“脱欧”三年 “最初 的梦想”实现了吗?

      中新社北京2月1日电 题 :英国“脱欧”三年 “最初的梦想”实现了吗 ?

      作者 张焕迪 肖玉笛

      距离2020年1月31日英国正式退出欧盟已有三年时间。三年里,“脱欧”如何影响英国 ?支持英国“脱欧” 的人数比例为何会下降 ?“脱欧”后 的英国与欧盟关系如何 ?中国社会科学院欧洲研究所副研究员 、英国问题专家孔元接受中新社专访时指出 ,英国虽然实现了“脱欧” 的部分政治诉求,但其经济问题并未因“脱欧”迎刃而解,这极大影响了英国国内对“脱欧”问题的民意倾向,英国与欧盟关系也因“脱欧”问题受到考验 。

      “脱欧”为寻自由 实则难偿所愿

      孔元指出 ,对自身“被边缘化” 的担忧 是英国选择“脱欧”的重要原因。随着欧盟一体化程度加深 ,英国对欧盟事务决策的影响力却在逐渐下降。21世纪以来欧洲面临 的欧元危机、难民潮等问题也令英国对欧盟的部分制度和决定愈发不满 。

      孔元认为,英国“脱欧” 的部分政治诉求确实得到了实现 。英国脱离欧盟后不再受到欧盟法律法规的限制,进而重获更多自主权,能够通过修改或制定法规帮助国家发展。另外,以前首相约翰逊为代表的英国保守党人通过推进“脱欧”议程获得民众支持 ,稳固了执政权力 。

      同时 ,英国希望通过“脱欧”成为一个对全球事务有影响力的“世界 的英国” ,而不仅仅 是一个只对欧洲事务有影响力 的“欧洲 的英国” 。孔元认为 ,在这一点上英国未能得偿所愿。

      “从英国脱离欧盟后在全球作出 的外交努力中可以看出 ,英国有表现自身全球领导力 的意愿 ,但实际上缺乏执行和贯彻这种意愿的能力 。英国对自身国家实力的认知也高于许多国家对其的定位 。”孔元分析称。

      “脱欧”令经济雪上加霜 国内民意动摇

      孔元指出 ,尽管有人认为,从长远来看英国将通过“脱欧”获得经济利益,但实际上,英国迄今几乎未能实现任何“脱欧” 的经济诉求 。

      孔元称,与政治诉求类似,英国希望通过“脱欧”开拓更广阔 的市场 ,与亚太等地区 的更多国家达成贸易伙伴关系,但此举收效不佳。“尽管英国已经与日本、澳大利亚等几个国家签订自贸协议,但与美国等国的自贸协定签署遥遥无期 ,在加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)等关键问题上也需要更多时间 。”

      孔元同时指出 ,英国经济本身就存在结构性问题,如去工业化严重 、对消费和服务依赖程度较高 、劳动力数量不足等。在这些问题上 ,“脱欧”不仅没有起到缓解作用 ,反倒雪上加霜 。

      英国首都伦敦作为全球重要的金融城市 ,“脱欧”之后大批金融机构离开伦敦迁往其他地区 ,英国流失了大量人才 ,竞争力因此下降。2022年以来的乌克兰危机也使英国经济承压更重,一段时间以来英国各界的罢工就是经济衰退 的一个缩影 。

      英国2016年举行“脱欧”全民公投时,支持“脱欧” 的人数比例为52% 。但数据统计机构Statista近期发布的一项民调结果显示,54%的受访英国人认为离开欧盟 是错误的,仅34% 的人认为这 是正确的决定 。

      对此,孔元称,越来越多 的英国“脱欧”派人士开始动摇甚至后悔自己的选择 ,经济问题是导致这种现象的重要原因 。

      “脱欧”遗留棘手难题 英欧关系面临考验

      有德国媒体认为,英国“脱欧”后 ,欧盟失去了其第二大经济体及欧盟预算 的第二大净捐助国 ,对欧盟自身发展有着不可挽回 的负面影响 。尽管欧盟方面多次劝说英国放弃“脱欧” ,但也未能阻止英国“脱欧”成为事实。“脱欧”问题遗留 的诸多争议与难题也考验着英国与欧盟的关系。

      “北爱尔兰相关问题就 是遗留下来的一个棘手难题。虽然英国与欧盟在相关问题上达成一定共识并签订了‘北爱尔兰议定书’,但其中部分规定存在问题 ,英欧双方至今仍无法就修改规定达成一致 。”孔元称,“另一方面 ,英国与欧盟仅在贸易方面达成了‘脱欧’协议 ,在防务安全合作方面却没有确定一个新的成熟机制 ,相关问题至今也没有解决 。”

      孔元认为 ,复杂 的“脱欧”问题导致英国政府与欧盟关系出现裂痕,特别是在特拉斯担任英国首相 的一段时间里。不过,苏纳克2022年10月接任英国首相后作出了许多努力试图修复英国与欧盟的关系 。“苏纳克意识到 ,只有处理好与欧盟 的关系 ,才有可能解决英国经济问题。”孔元说。(完)

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